Rovatok

Abstract

A BKK összesen húsz elektromos csuklós buszt rendelt, az első négy példány már meg is érkezett a fővárosba. A tervek szerint a Budapest belső területeit átszelő és a közép-budai vonalakon közlekednek majd.

A BudapestGo alkalmazás mellett Immár egy új, négyjegyű számon is hívható a Budapesti Utasbiztonsági Szolgálat. Az 1443-as számot tárcsázva kérhető segítség, ha valaki problémát észlel a járművön vagy a megállóban.

Jelenleg 942 Mobi-pont található Budapesten, és a tervek szerint több száz újat is kialakítanának. A BKK a Magyar Kerékpárosklubbal közösen felmérést indított a rendszerrel kapcsolatban. Az erről szóló kérdőívet augusztus 18-ig lehet kitölteni.

A Csepel és Pesterzsébet közötti hídon történt beszakadás miatt a gyalogos járdát lezárták. A BKK döntése értelmében a Papírgyár és Sósfürdő megállóhelyek között visszavonásig díjmentesen vehetők igénybe a buszok.

A BKK a Kelenföld és Kamaraerdő között közlekedő autóbuszokon engedélyezi a kerékpárszállítást július elsejétől. A 87-es buszcsalád járataival a BuBa kerékpárút kezdőpontjára is könnyebben eljuthatunk.

A március végi bejelentés óta tudni lehetett, hogy több alkalmi jegytípus ára is emelkedik a fővárosi tömegközlekedésben. A BKK kiemelte, hogy a mostani árváltozás a bérleteket nem érinti, azokat továbbra is annyiért vásárolhatjuk meg, mint korábban.

A Bubi jellegzetes zöld kerékpárjai 2014 óta részei Budapest életének. Pont négy évvel ezelőtt, 2021-ben megújult a rendszer, 2026-ban pedig érkezik az újabb nagy fejlesztés, a Bubi 3.0. Jövő évben már elektromos rásegítésű kerékpárok is lesznek a közbringa-rendszerben.

A mentősök éjjel-nappal dolgoznak az emberekért, a BKK pedig 700 darab féléves Mol Bubi bérlet felajánlásával fejezi ki háláját, ezzel is támogatva az OMSZ munkatársainak rugalmas közlekedését.

Három napon keresztül tesztel kétféle magyar gyártmányú elektromos buszt a BKK és a BKV. A budapesti tesztek során a menetrenden felül közlekedő járatokon ingyenes lesz az utazás.

Áprilistól már összesen 940 Mobi-pont működik a fővárosban. A BKK a tervek szerint, a kerületekkel együttműködve, még idén további helyszíneket alakít majd ki.

A Fővárosi Közgyűlés döntött a budapesti tömegközlekedési jegyárakról. Június elsejétől több jegy- és bérlettípus is drágábbá válik.

Megkezdődhetnek a tárgyalások a budapesti M2-es metróvonal akadálymentesítéséről, és az M1-es földalatti járműveinek cseréjéről. Az M3 és az M4 után az M2 lehet a főváros harmadik teljesen akadálymentes metróvonala.

A felsőoktatásban tanulók csak érvényes diákigazolvánnyal vehetik igénybe a kedvezményeket tömegközlekedésen. Az első féléves matricák érvényességi ideje március 31-én lejár.

Egyre kevesebben bliccelnek a budapesti tömegközlekedési eszközökön a BKK adatai alapján. Azonban a bliccelők között rendre vannak olyanok, akik (az elévülés téves reményében) halogatják a pótdíj befizetését, emiatt végül hatalmasra duzzadt összeget kénytelenek fizetni.

Január 7-től több tekintetben is változott a Budapesti Közlekedési Központ bérletpalettája és tarifarendszere. A Mol Bubi közbringarendszert is elérte a változás, a kerékpárok használata drágább lett 2025-ben.

November végéig válthatjuk csak vissza a régi áron vásárolt vonaljegyeket és gyűjtőjegyeket. A BKK figyelmeztet, hogy ezeket már nem lehet utazásra használni, ha megtesszük, a közlekedési vállalat ellenőrei megbírságolhatnak.

Idén nemcsak a szokásos fényvillamosok díszítik majd a fővárost az ünnepi időszakban. A Lego-kockából épített villamoson ugyan nem utazhatunk, de bárki megcsodálhatja a Deák Ferenc téren.

A már meglévő drosztok harmadát még idén felújítaná a Budapesti Közlekedési Központ. A taxiügyintézéssel kapcsolatos feladatok 2024 elején kerültek a BKK-hoz.