Rovatok

Abstract

A Fővárosi Közgyűlés döntött a budapesti tömegközlekedési jegyárakról. Június elsejétől több jegy- és bérlettípus is drágábbá válik.

Megkezdődhetnek a tárgyalások a budapesti M2-es metróvonal akadálymentesítéséről, és az M1-es földalatti járműveinek cseréjéről. Az M3 és az M4 után az M2 lehet a főváros harmadik teljesen akadálymentes metróvonala.

A felsőoktatásban tanulók csak érvényes diákigazolvánnyal vehetik igénybe a kedvezményeket tömegközlekedésen. Az első féléves matricák érvényességi ideje március 31-én lejár.

Egyre kevesebben bliccelnek a budapesti tömegközlekedési eszközökön a BKK adatai alapján. Azonban a bliccelők között rendre vannak olyanok, akik (az elévülés téves reményében) halogatják a pótdíj befizetését, emiatt végül hatalmasra duzzadt összeget kénytelenek fizetni.

Január 7-től több tekintetben is változott a Budapesti Közlekedési Központ bérletpalettája és tarifarendszere. A Mol Bubi közbringarendszert is elérte a változás, a kerékpárok használata drágább lett 2025-ben.

November végéig válthatjuk csak vissza a régi áron vásárolt vonaljegyeket és gyűjtőjegyeket. A BKK figyelmeztet, hogy ezeket már nem lehet utazásra használni, ha megtesszük, a közlekedési vállalat ellenőrei megbírságolhatnak.

Idén nemcsak a szokásos fényvillamosok díszítik majd a fővárost az ünnepi időszakban. A Lego-kockából épített villamoson ugyan nem utazhatunk, de bárki megcsodálhatja a Deák Ferenc téren.

A már meglévő drosztok harmadát még idén felújítaná a Budapesti Közlekedési Központ. A taxiügyintézéssel kapcsolatos feladatok 2024 elején kerültek a BKK-hoz.

Hazánkban elsőként a BKV tesztelheti a Mercedes-Benz új, elektromos-hidrogén hajtással rendelkező buszát. A járművel az utasok is kipróbálhatják, október 8. és 16. között a 8E buszjárat vonalán találkozhatnak vele a fővárosiak, és ingyenesen utazhatnak vele.

2014 szeptembere óta része a főváros közlekedési infrastruktúrájának a Mol Bubi közbringarendszer. Az azóta eltelt időben több mint 13,7 millió alkalommal használták a jellegzetes zöld kerékpárokat, és ezeknek az utazásoknak a nagyrésze a rendszer 2021-es megújítása után történt.

Augusztusban kerek jubileumot ünnepelhetett a budapesti közbringa rendszer. Az indulása óta már tízmilliónál is több alkalommal vették igénybe a Mol Bubi szolgáltatását.

Ingyenes jegyek, nagyon olcsó bérletek, utazási kedvezmények. A Facebookon számos poszt hirdeti ezeket, azonban nem szabad bedőlni nekik, adathalász csalásról van szó. A BKK is megszólalt az ügyben.

Csaknem egy teljes hónapra megnyílik a Pesti alsó rakpart a pihenni és mozogni vágyók előtt. Július 26 és augusztus 15 között a gyalog és mikromobilitási eszközzel (kerékpárral vagy rollerrel) közlekedők autómentes környezetben használhatják a Jane Haining rakpartot.

A tervezett, de nem megvalósult budapesti e-jegyrendszerhez kapcsolódó, 2017-ben felszerelt beléptetőkapuk 7 év után eltűnnek a Deák térti metróállomásról. A munkálatok alatt a gyalogosforgalom zavartalan lesz.

A Budapesti Közlekedési Központ az idén is csatlakozik a Magyar Kerékpárosklub kezdeményezéséhez: reggelivel várják a biciklivel közlekedőket 2024. május 14-én, kedden az Erzsébet téri MOL Bubi gyűjtőállomás mellett.

A budapesti tömegközlekedők az elérhetőséggel, az utastájékoztatással és a BKK munkatársaival a legelégedettebbek, azonban az is fontos számukra, hogy megbízható és gyors a társaság szolgáltatása.

A Budapesti Közlekedési Központ alkalmazását 21 pályázat közül rangsorolta az első helyre a Magyar Marketing Szövetség.

Márciustól hat új állomással bővül a budapesti közbringarendszer, a XI. és XIII. kerületekben létesít új Mol Bubi állomásokat a BKK.