Május 25-én Budapesten került sor a helyi Civitas Europica Centralis (CEC) Alapítvány és a szlovákiai FÓRUM Kisebbségkutató Intézet közös munkamegbeszélésére, amely a két intézet által, a Nemzetközi Visegrádi Alap támogatásával megvalósuló kutatási projekt keretében elvégzett „terepmunkák” (mélyinterjúk) főbb tapasztalatait összegezte.
A közös projekt célja, hogy gazdaságszociológiai eszközökkel vizsgálja a lehetséges hatásait azoknak a határ menti infrastrukturális fejlesztéseknek, melyek megvalósításáról Magyarország és Szlovákia kormányai még 2012-ben megállapodtak. A tervek szerint a magyar-szlovák határszakaszon 18 közvetlen közúti vagy vízi átjárhatóságot biztosító beruházás (köztük 5 db Ipoly-híd) megépítése valósul meg, a 2014 és 2020 közöti uniós (INTERREG V-A) forrásokból. A CEC és a FÓRUM arra tettek vállalást, hogy megvizsgálják ezeknek a fejlesztéseknek a lehetséges felzárkóztatási hatásait, és megpróbálják „előrejelezni” azt, hogy mely területeken nőhet meg az állampolgárok, vállalkozások igénye bizonyos határokon átnyúló (pl. tömegközlekedési, egészségügyi, szociális) „közszolgáltatások” iránt. A kutatás eredményei az elkövetkező hónapokban „esettanulmányok” formájában kerülnek feldolgozásra, valamint tervek szerint egy szeptemberi konferencia keretében az érdeklődő nagyközönség részére bemutatásra.
A spanyolországi Pontevedrában magabiztos versenyzéssel győzött a 18 éves versenyző. Szalai Fanni junior világbajnoki címe mellett a magyar csapat többi tagjai is remekelt.s
A regionális és külföldi repterek átformálják a nyári utazási piacot, a magyarok Pozsonyból, Bécsből és Hévízről is szívesen felszállnak. Az utasok egyre rugalmasabbak és pragmatikusabbak: ha az ár és a kényelem megfelelő, a reptér másodlagos szempont.
Elkészült az osztrák főváros első, úgynevezett "Supergrätzl" negyede. A cél az volt, hogy az utcák ne csak közlekedési funkciót töltsenek be, hanem a mindennapi élet színterévé váljanak. A bécsi projekt nemzetközi szinten is érdekes urbanisztikai kísérletnek számít.
A magyar ultrafutó 19 óra 40 perc alatt teljesítette a 246 kilométer hosszú legendás futóverseny. Bódi Tamás 2019 után másodszor lett a Spartathlon győztese.
