Öt éve épül London öt milliárd fontos csatornahálózata
London viktoriánus korból származó csatornahálózata elérte kapacitásának határát: a csövek rendszerint túlterheltek, ezért hetente annyi nyers szennyvizet vezetnek a Temzébe, amely elegendő lenne 300 olimpiai úszómedence feltöltésére – ez évente 39 millió tonna szennyezést jelent! A probléma megoldásán mérnökök százai dolgoznak, akik egy gigantikus csatornahálózatot próbálnak fejleszteni.
London csatornahálózatát eredetileg 2 millió lakossal számolva építették, azonban ma már 9 millióan élnek a brit fővárosban. A rendszer túlterhelt, így évente mintegy 39 millió tonna szennyvizet pumpál a Temzébe. Az új szennyvízhálózat ezt a problémát hivatott orvosolni: a több mint 32 km hosszú és 7 méter széles alagutat közvetlenül a folyó alatt vezeti el egy mintegy 4000 fős szakembergárda, amely Európa legnagyobb szennyvíztisztító telepére szállítja majd a hulladékot. Az angol fővárost az elmúlt 150 évben nem érte ekkora mérnöki kihívás, és mivel minimum 90 méter mélyen a föld alatt kell dolgozni, ezért ez egyben a mai generáció legnagyobb mérnöki próbatételének is számít.
Hogyan indult a munkafolyamat?2016-ban kezdték meg a főcsatorna építését, ehhez pedig első körben London legmélyebb alagútjainak kiásására volt szükség – ezek azonban kihívást jelentettek, hiszen 52 millió éve mozdulatlanul álló sziklákat és ásványi anyagokat fúrtak át és 53 millió köbméter törmeléket termeltek. A földmunkákhoz 100 méter hosszú és közel 10 méter széles kotrókat használtak, amelyeknek darabja 6 milliárd forintba kerül.Fotó: SchisCom Hogyan jön fel a szennyvíz a mélyből? A csatorna legmélyebb pontja 250 méter mélyen van a Temze alatt, onnan éri el a bectoni szennyvíztisztító telepet. A hulladékot a mélyről kell felhozni, ehhez pedig gigantikus méretű és erejű szivattyúra van szükség. Az itt bevetett eszközök súlya több mint 50 tonnát nyom, másodpercenként pedig 106 köbméter vizet képesek felpumpálni. A csaknem másfél évtizedes, átszámolva több mint 2 billió forintot taksáló projekt kétségtelenül Nagy-Britannia egyik legnagyobb vállalása, de az eredmény önmagáért beszél majd: az évtizedek óta szennyvíztől szenvedő Temze végre megtisztulhat.
Áprilistól októberig várják a sétálni és kerékpározni vágyókat az oszták főváros túraprogramjai. A bécsi Gemma Zukunft idén minden korábinál több ingyenes eseményt hirdetett meg.
Az elmúlt időszak hőhullámai kihívások elé állították a hazai vízinfrastruktúrát. A GKI friss elemzése helyzetképet ad a magyarországi vízfogyasztástról. Pánikolni még nem kell, de szemléletváltásra szükség lehet.
Egy újabb légitársaság és új hosszú távú úti cél jelent meg a budapesti repülőtér kínálatában. A szaúd-arábiai Flynas heti három szezonális járatot indít egy különleges célállomásra, Rijádba.
Pozitív hangulatban telt a június a globális részvénypiacokon. A Budapesti Értéktőzsde elsőszámú részvényindexe, a BUX szintén emelkedéssel zárta az év hatodik hónapját.
Az év végén kivezetésre kerül az eddig használt és sokak által ismert rendszer. 2027-tól az eÁFA veszi át az ÁNYK helyét. A NAV felhívta az adózók figyelmét, hogy érdemes időben felkészülni a változásra.
