Öt éve épül London öt milliárd fontos csatornahálózata
London viktoriánus korból származó csatornahálózata elérte kapacitásának határát: a csövek rendszerint túlterheltek, ezért hetente annyi nyers szennyvizet vezetnek a Temzébe, amely elegendő lenne 300 olimpiai úszómedence feltöltésére – ez évente 39 millió tonna szennyezést jelent! A probléma megoldásán mérnökök százai dolgoznak, akik egy gigantikus csatornahálózatot próbálnak fejleszteni.
London csatornahálózatát eredetileg 2 millió lakossal számolva építették, azonban ma már 9 millióan élnek a brit fővárosban. A rendszer túlterhelt, így évente mintegy 39 millió tonna szennyvizet pumpál a Temzébe. Az új szennyvízhálózat ezt a problémát hivatott orvosolni: a több mint 32 km hosszú és 7 méter széles alagutat közvetlenül a folyó alatt vezeti el egy mintegy 4000 fős szakembergárda, amely Európa legnagyobb szennyvíztisztító telepére szállítja majd a hulladékot. Az angol fővárost az elmúlt 150 évben nem érte ekkora mérnöki kihívás, és mivel minimum 90 méter mélyen a föld alatt kell dolgozni, ezért ez egyben a mai generáció legnagyobb mérnöki próbatételének is számít.
Hogyan indult a munkafolyamat?2016-ban kezdték meg a főcsatorna építését, ehhez pedig első körben London legmélyebb alagútjainak kiásására volt szükség – ezek azonban kihívást jelentettek, hiszen 52 millió éve mozdulatlanul álló sziklákat és ásványi anyagokat fúrtak át és 53 millió köbméter törmeléket termeltek. A földmunkákhoz 100 méter hosszú és közel 10 méter széles kotrókat használtak, amelyeknek darabja 6 milliárd forintba kerül.Fotó: SchisCom Hogyan jön fel a szennyvíz a mélyből? A csatorna legmélyebb pontja 250 méter mélyen van a Temze alatt, onnan éri el a bectoni szennyvíztisztító telepet. A hulladékot a mélyről kell felhozni, ehhez pedig gigantikus méretű és erejű szivattyúra van szükség. Az itt bevetett eszközök súlya több mint 50 tonnát nyom, másodpercenként pedig 106 köbméter vizet képesek felpumpálni. A csaknem másfél évtizedes, átszámolva több mint 2 billió forintot taksáló projekt kétségtelenül Nagy-Britannia egyik legnagyobb vállalása, de az eredmény önmagáért beszél majd: az évtizedek óta szennyvíztől szenvedő Temze végre megtisztulhat.
A spanyolországi Pontevedrában magabiztos versenyzéssel győzött a 18 éves versenyző. Szalai Fanni junior világbajnoki címe mellett a magyar csapat többi tagjai is remekelt.s
A regionális és külföldi repterek átformálják a nyári utazási piacot, a magyarok Pozsonyból, Bécsből és Hévízről is szívesen felszállnak. Az utasok egyre rugalmasabbak és pragmatikusabbak: ha az ár és a kényelem megfelelő, a reptér másodlagos szempont.
Elkészült az osztrák főváros első, úgynevezett "Supergrätzl" negyede. A cél az volt, hogy az utcák ne csak közlekedési funkciót töltsenek be, hanem a mindennapi élet színterévé váljanak. A bécsi projekt nemzetközi szinten is érdekes urbanisztikai kísérletnek számít.
A magyar ultrafutó 19 óra 40 perc alatt teljesítette a 246 kilométer hosszú legendás futóverseny. Bódi Tamás 2019 után másodszor lett a Spartathlon győztese.