Mineden korábbinál szerteágazóbb 2026-os téli budapesti menetrendet jelentett be a Ryanair. A légitársaság összesen 54 útvonalon indít járatokat, köztük 8 új célállomásra: East Midlandsbe, Gdańskba, Göteborgba, Krakkóba, Lamezia Termébe, Torinóba, Velencébe és Varsóba. Ezzel a magyar utasok és az országba látogatók még több úti cél közül választhatnak Európa legalacsonyabb viteldíjai mellett.
A légitársaság közleménye szerint a jelentős, 6 százalékos növekedést a Ryanair tizenkettedik, Budapesten állomásozó repülőgépének forgalomba állításával tudják megvalósítani. A vállalat magyarországi beruházásainak összértéke ezzel eléri az 1,2 milliárd dollárt.
Kiemelték, hogy a fejlesztés hozzájárul az egész éves utasforgalom és a turizmus növekedéséhez, miközben több mint 4800 helyi munkahelyet támogat Magyarországon, és biztosít több mint 360 magasan képzett és jól fizetett pilóta- és légiutas-kísérői állást.
A légitársaság szerint a rekordméretű téli bővülés közvetlen eredménye annak, hogy a magyar kormány 2025 januárjától eltörölte a légi közlekedési adót. Azóta a Ryanair jelentős beruházásokat hajtott végre Magyarországon, és 17 százalékkal növelte utasforgalmát. A légitársaság kedvező árú légi összeköttetéseket biztosít a magyar állampolgárok számára, ösztönzi a turizmust, és több ezer munkahely létrejöttéhez járul hozzá.
Úgy vélik azonban, hogy a magyar piac versenyképessége veszélybe került mivel a 2024 óta a Budapest Airport repülőtéri díjai több mint 10 százalékkal emelkedtek. Ez rontja a budapesti repülőtér versenyképességét a közép- és kelet-európai régió alacsonyabb költségű repülőtereivel szemben, amelyek éppen a repülőtéri díjak csökkentésével igyekeznek ösztönözni az utasforgalmat, a turizmust és a munkahelyteremtést.
A Ryanair örömmel folytatja magyarországi növekedését azzal, hogy a 2026-os téli menetrendi időszakra tizenkettedik repülőgépét is Budapestre telepíti. Bár a légi közlekedési adó 2025. januári eltörlése versenyképesebbé tette Magyarországot, a Budapest Airport díjai jelenleg rossz irányba változnak. Nincs sok értelme annak, hogy a kormány az egyik kezével eltörli a légi közlekedési adót, miközben a másikkal lehetővé teszi a repülőtéri költségek emelkedését. A Budapest Airport többségi tulajdonosaként a magyar kormánynak csökkentenie kell a repülőtéri díjakat, és javítania kell a versenyképességet annak érdekében, hogy Magyarország továbbra is növekedni tudjon
– foglalta össze Dara Brady, a Ryanair marketingigazgatója.
Közleményükben kijelentetté, hogy amennyiben sikerül helyreállítani a versenyképességet, a Ryanair készen áll arra, hogy tovább gyorsítsa magyarországi növekedését. A légitársaság több mint 65 százalékkal, évi 10 millió fölé növelné utasforgalmát, további négy repülőgéppel bővítené flottáját, 1,6 milliárd dolláros beruházást valósítana meg, és 120 további, jól fizetett munkahelyet teremtene Budapesten, a Balatonnál és Debrecenben.
