Az évek óta nem látott mértékű havazás idején egy különleges jármű is munkába állt Miskolcon, ahol a város ikonikus látványossága, a Lillafüredi-vízesés is befagyott. A villamospálya hóeltakarításában egy muzeális jelentőségű, 1910-ben épült, több mint százéves önjáró villamos is részt vesz, amely a mai napig aktív szolgálatban áll a város közlekedésében, miután a Miskolci Közlekedési Vállalat (MKV) megmentette a leselejtezéstől és új életet, valamint munkát adott neki.
Az MKV közleménye szerint a matuzsálem korú különleges gép története jóval túlmutat egy egyszerű műszaki érdekességen. A Budapesti Villamos Városi Vasút Aréna úti főműhelyében készült még a monarchia idején, eredetileg motoros fedett teherkocsiként. Akkoriban daruval felszerelve ipari feladatokra tervezték. Az elmúlt több mint egy évszázad során számos átalakításon esett át, motorcseréket, műszaki fejlesztéseket kapott, miközben minden korszak rajta hagyta a saját nyomát.
A jármű hosszú évtizedeken keresztül Budapesten szolgált, több kocsiszínben is megfordult, majd a kilencvenes évek végén selejtezésre került. Sok hasonló korú jármű ekkor végleg eltűnt a közlekedésből. Ez a villamos azonban más sorsot kapott. A Miskolc Városi Közlekedési Rt. 1997-ben meglátta benne a fantáziát, megvásárolta, és új feladatot bízott rá, ezzel megmentette az enyészettől.
A Bükk városában hóeltakarító járműként állt szolgálatba, és azóta minden télen, amikor az időjárás indokolja, munkába áll a villamospályán. Az évek során korszerűsítették, ma már két nagy teljesítményű vontatómotorral dolgozik, miközben megőrizte azt a robusztus felépítést és megbízhatóságot, amely miatt több mint száz éve használható. A járművet járművezető és többfős személyzet kezeli, feladata pedig az, hogy a villamosközlekedés a téli időszakban is biztonságosan és folyamatosan működhessen.
Az, hogy egy több mint 115 éves villamos ma is aktív szerepet tölt be a városi közlekedésben, ritkaságnak számít Magyarországon. Miskolcon a természeti látványosságok mellett az ipari és közlekedési örökség is kiemelkedően gazdag, számos turistát vonzanak olyan attrakciók, mint példáual a Bükk lábánál megbúvó Massa Múzeum és a Fazola-kemence, amelyek a magyar vaskohászat kezdeteibe enged betekintést, míg a közeli Metallurgia Múzeum azt mutatja meg, hogyan vált a tudás és a technológia évszázadokon át a térség egyik legfontosabb erőforrásává. A diósgyőri városrészben a Diósgyőri Papírgyár Papíripari Múzeuma idézi fel a papíripar mindennapjait, miközben Lillafüreden a Lillafüredi Állami Erdei Vasút ma is ugyanazokon a síneken visz végig az erdőn, amelyeket egykor fa- és nyersanyagszállításra építettek.
Egész évben látható látványosság a belvárosban a Villanyrendőr, a város legismertebb közlekedési csomópontja, ahol a villamos-, az autós és a gyalogosforgalom már a 20. század elején szervezett formában találkozott. A hely a nevét onnan kapta, hogy itt vezették be az országban az elsők között az elektromos közlekedésirányítást, vagyis a közlekedési lámpával szabályozott forgalmat, amely akkoriban újdonságnak számított Magyarországon. A Villanyrendőr elnevezés azóta is megmaradt, sőt, néhány éve az építményt újjáépítették, így bárki számára megtekinthető.
